Emergencias

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Las Emergencias pueden ocurrir y más vale estar preparado, con más razón si se va a viajar solo.

Pensando en esto es que decidí utilizar el sistema SPOT de rastreo satelital, el mismo consta de un transmisor que se conecta por satélite a una central de monitoreo cada X período de tiempo, en mi caso lo configuré cada 5 minutos y esta información se va ploteando en un mapa que puede ser compartido con otras personas para que sigan nuestra posición constantemente. Además posee 4 botones: uno para indicar que todo va bien, otro para enviar un mensaje de texto pregrabado en la central, otro para usar en emergencia mecánica y otro para usar en emergencia médica. En los dos últimos la central de monitoreo se encarga de coordinar el rescate en caso de ser necesario. Todo esto funciona aunque no haya cobertura de telefonía celular, ya que como dije anteriormente funciona satelitalmente.

Se compra el transmisor y luego se paga un abono anual por el servicio.

Equipaje dentro de los Valijones

Por experiencia lo mejor es viajar lo más liviano posible, por lo que traté de reducir todo lo que pude el equipaje a transportar, ésta es la
lista de lo que incluí en los valijones.

Contenido de los Valijones

Envío de la Moto

Para el envío es necesario encajonar la moto, para ello Guido Otegui del concesionario Honda de Pergamino me había guardado un cajón.

Envío de la Moto

Decidí, luego de pensarlo bastante, hacer el viaje de norte a sur, de esta manera cada día que pasara estaría más cerca de casa y no más lejos, además no tendría que ver como enviar la moto desde Alaska de regreso, en un territorio y con leyes que no me eran familiares.

Una vez decidido esto comenzó un largo proceso para conseguir hacer el envío de la moto.

Visité 6 empresas de transporte internacional y en todas obtuve la misma respuesta, no hacemos envíos particulares, solo empresas o solo carga comercial.

Me estaba empezando a desesperar o desilusionar, pensando que tenía dos soluciones posibles, una era hacer el viaje de sur a norte y cuando llegaba a Alaska ver cómo enviar la moto de vuelta o bien comprar una allá y venderla en la zona franca de Chile.

Por suerte consultando con Abel Musso, me pasó el contacto de la gente que hace los envíos de vehículos del Dakar y ahí el despachante Alejandro Puentes me empezó a asesorar.

El envío se hace como equipaje no acompañado, la moto tiene que ir encajonada, sin combustible y con la batería desconectada.

Se puede enviar con los valijones y dentro de los mismos carga de equipaje pero sin incluir consumibles, por ejemplo no se puede llevar aceite o líquido reparador de pinchazos.

No se debe incluir electrónica.

Los datos para presupuestar el envío son el volúmen que ocupa y el peso.

Recorrido y Mapas

En este Post les dejo los links:   Planilla de Recorrido

Mapas:  Anchorage-Prudhoe Bay  -  Prudhoe Bay-Calgary  -  Calgary-Roswell  -  Roswell-Mexico  -  Mexico-Liberia

Liberia-Colón  -  Cartagena-Machala  -  Machala-Santiago  -  Santiago-Ushuaia  -  Ushuaia-La Plata