Canadá - Grande Prairie - Edmonton

       Hoy 13 de Julio salí para Edmonton a 461 km, es la primera ciudad grande de Canadá que voy a visitar.
       En el camino me sigo sorprendiendo con las casas rodantes, llegué a pensar que los Canadienses son Nómades, en el camino, prácticamente, cada casa tiene estacionada al lado una casa rodante.

       Las agencias que las venden son monstruosas:

       En el recorrido siempre hay algo interesante para ver:

Canadá - Alaskan Highway

         En el camino de ayer quedaba Dawson Creek que es donde se encuentra el Km "0" de la Alaskan Highway, que termina en Fairbanks, en mi caso hice el recorrido inverso. Hacia el norte después, para continuar hacia Prudhoe Bay se sigue por  la Dalton Highway.

         En dos oportunidades salí de la ruta principal para tomar tramos que quedan de la ruta vieja, son realmente hermosos:

       Esta Ruta se conoce también con el nombre de ALCAN Highway, fue construida durante la Segunda Guerra Mundial, en el año 1942 tenía 2.700 km ahora tiene 2.232 km la diferencia es porque la están reconstruyendo continuamente y le van cambiando la traza. Su construcción comenzó debido a que los Japoneses habían tomado dos Islas Aleutianas, que son esa línea de islas que se desprenden hacia la izquierda de Alaska como un apéndice, Kiska y Attu con idea de ingresar en América por Alaska, a raíz de este acontecimiento Estados Unidos y Canadá deciden construir la ruta hacia el norte para poder llevar por tierra tropas, pertrechos y provisiones. La obra la realizaron en 8 meses.

        Para los que les interese les dejo un video: ALCAN Highway

        Después de la guerra fue abierta para el uso público en el año 1948.

        Antes de salir había estado leyendo y viendo algunos videos sobre la construcción, pero después de recorrerla, viendo los lugares, considerando que pasé en pleno verano y pensando en los medios disponible en esa época, no pude dejar de reflexionar sobre la hazaña increíble que realizaron.

      Muchas veces las guerras, como las grandes catástrofes, han servido para lograr avances y realizar obras que de otra manera hubieran tardado muchísimos años en llegar, obviamente que estas cosas son horrendas, pero por otro lado también nos demuestran que cuando salimos de nuestra zona de confort podemos lograr cosas maravillosas, solo hay que arriesgarse a salir.

Canadá - Fort Nelson - Grande Prairie

       Ayer 12 de Julio salí de Fort Nelson hacia Grande Prairie, 584 km, en este tramo la ruta pasó de bosques montañosos a campos agrícolas muy bien trabajados, llama la atención que hay muchas pasturas y pocos animales, hacen muchos rollos de pasto.

               Las estaciones de servicio tienen los tanques afuera sobre el terreno y en algunos hay que conectar una descarga a tierra para evitar un salto de chispa por estática:

       

Canadá - Watson Lake a Fort Nelson

       EL 11 de Julio partí de Watson Lake a Fort Nelson, 513 km con más paisajes y mucha fauna silvestre en el camino.

      En una carga de combustible ví un cartel que había hamburguesas de bisonte, así que decidí probarlas:

        Al igual que en Alaska llama la atención, como resuelven algunos problemas:

Hacia el sur por Canadá

       Ayer al llegar al hotel me quedé charlando un buen rato con una pareja de Colorado y me recomendaron que en la zona de Colorado en EEUU deje de lado la Panamericana, que es muy rápida y aburrida y me adentre en la zona de las montañas, que hay unas rutas con unas vistas maravillosas, así que me hacen un listado de los puntos por dende debería pasar. Así que tengo bastante para ir pensando en el trayecto.

      

       El 10 de Julio tenía previsto llegar a Whitehorse que es la capital del territorio de Yukon, pero como el atractivo principal es la ruta en sí, decidí llegar a Waston Lake 904 km de montaña y con tramos de mucho viento, pero con unos paisajes increibles, son una mezcla de los Siete Lagos, el Cañón del Atuel y el camino que va de Mendoza a Chile por Las Cuevas, pero con la diferencia que el recorrido tiene más de 2000 km.

        Paré a desayunar en una cabaña en el camino que son típicas en esta zona.

        La cantidad de casa rodantes que hay es monstruosa, casi todas llevan atrás un auto o una lancha, los camping para estas tienen todos los servicios, hasta hay estaciones de carga de propano.

         

       De pasada visité un museo histórico de la zona:

       Llegando a Whitehorse empiezo a escuchar un ruido en la rueda delantera, paro a ver y me doy cuenta que el cáliper derecho del freno delantero estaba casi suelto, había perdido un bulón y el otro estaba flojo, mucho ripio hace lo suyo, ajusto el que aún quedaba y sigo hacia la ciudad, al llegar en la entrada había una agencia Honda que no tenía el bulón pero me dan la dirección de una ferretería industrial donde lo consigo, así que problema resuelto.

       De ahí a:

        Llego a las 23 hs y no logro conseguir alojamiento ya que está todo lleno o cerrado por la hora, me propongo no hacer más tiradas tan largas y llegar más temprano ya que acá las costumbres son distintas, cenan a más tardar a las 20 hs y después a descansar. Voy a un camping, pero es auto registrable con el sistemas de sobres, pero no tengo moneda local ya que venía solucionando todo con tarjeta, así que decido volver 22 km a un Motel en la ruta donde sí consigo lugar para dormir.