Prudhoe Bay

         El 7 de Julio, me levanté temprano para desayunar, analizando que para llegar a Fairbanks tenía que salir a más tardar a las 11 hs y como quería recorrer la zona, decidí que me iba a quedar un día más acá.

         Primero que nada quería ir al punto donde comienza la Dalton Highway, ya que éste es en sí el “Km 0” de mi viaje. Estuve más de una hora preguntando y yendo de un lado para otro, nadie lo tiene muy claro ni la da mucha importancia, hasta que por fin dí con una persona que sabía donde estaba, en realidad había pasado por el lugar un montón de veces; ahí me explicó que en realidad la ruta comienza o termina, donde uno llega y se choca con un lago, en ese lugar el camino se divide en una “T” hacia ambos lados de los emplazamientos de las empresas petroleras y de los servicio afines. Después de la charla me fuí para el punto en cuestión a realizar las fotos de rigor, totalmente sorprendido de que no hubiera ningún cartel indicador. 

        Continuando el recorrido seguí deslumbrándome con la cantidad, tamaño y variedad de máquinas y construcciones que hay.

        Volví a encontrarme con la gente de las otras Africa Twin que recién llegaban y ya se estaban volviendo. Charlando con ellos me dicen que hay un ómnibus que hace un recorrido turístico hasta el oceano, ya que por razones de seguridad uno no puede llegar solo hasta ese punto. Nos despedimos con la típica frase que usan acá:

"Have a safe trip"

Rumbo al Norte

        Al otro día 6 de Julio, decidí no colocar despertador, así que me desperté a las 9 de la mañana. Me puse a charlar con mis vecinos alemanes y siempre hay algo para aprender, esta pareja a venido durante años a la zona del Río Yukon y han andado recorriéndolo tanto en Canadá como en Alaska en Kayaks inflables que llevan con ellos, llegan en avión y después se mueven por el continente en micro, una historia fantástica. En los bolsos verdes están los kayaks.

        Después de la charla levanté campamento y salí para Prudhoe Bay, fueron 800 kms, increibles. Primero asfalto con muchos pozos, sí como estan leyendo, pozos, como los nuestros, algunos tramos con demoras por arreglos, pero una vez que entré en la Dalton Highway, no me desilucionó para nada, fue toda una aventura, 550 km de ripio, 50 km de piedra suelta y 50 km de barro “chocolatoso” (acá me dí las gracias por haber elegido cubiertas con tacos) por unos paisajes montañosos de ensueño, con una tirada de 390 kms sin combustible (otra vez las gracias por llevar bidón, una tranquilidad importante) para llegar al ártico sin problema de luz ya que siempre es de día.

         En una carga de combustible me encontré con otras 4 Africas Twin, dos Suisos, un Chileno y un Británico.

         Ni bien llegué, a las 23 hs completé de combustible y busqué alojamiento. Conseguí cuarto en el Prudhoe Bay Hotel, es un hotel para trabajadores petroleros, como todo lo que hay por acá. Prudhoe Bay no es una ciudad en sí, sinó que son todas empresas relacionadas con el petróleo, así que los hoteles incluyen todo, comidas, gimnasio, recreación, sala de juegos, etc.. El salón comedor si bien tiene horarios específicos de comidas, estos son solo para el autoservicio de comidas calientes, pero después las 24 hs hay prácticamente de todo frizado y uno se lo calienta en el microondas. Así que comí y fuí a la habitación, ahí ví que una de las atracciones es salir a ver el sol de medianoche, que como les comenté antes el sol nunca se pone, viendo esto me fuí nuevamente para afuera y no ví el sol porque estaba nublado, pero era totalmente de día. Al volver a la habitación veo que las ventanas están empapeladas para oscurecerlas.

Entrega de la Moto

El 5 de Julio a las 11hs finalmente me entregaron la moto, Lisa la encargada de FEDEX con la que estuve en contacto todos estos días me la llevó personalmente al estacionamiento en un elevador de palets, ni bien la tuve saqué el bidón de combustible que venía con la moto y fui a buscar nafta. De regreso la desembalé y analizando como terminar de ponerla en condiciones de marcha, decidí pedirle ayuda a Lisa para que con el elevador me levantara la moto para poder colocarle la rueda delantera y con el mismo me ayudó a sacarla de la base del cajón. Una vez lista agregué el combustible, conecté la batería y fue un alivio escuchar que arrancó sin problema.

En medio de todo llega una persona me habla rápido, me pregunta que viaje voy a hacer con la moto, me dice que es Británico y que el también tiene pensado ir de Alaska a Ushuaia, estoy en un área medio desierta del estacionamiento, se queda merodeando nervioso, deja una mochila cerca de mis cosas y ya cuando la situación me estaba incomodando, veo llegar a Lisa con otra moto, una BMW 1150 del pobre Británico que también había estado con todo el papelerío para retirar la moto y se la llevaron al lado de la mía para que nos hicieramos compañía al desembalarlas.

Una vez terminado todo faltaba cargar y acomodar las cosas que había llevado conmigo y algunas que había comprado, aquí cometí un error de principiante; me dije a mi mismo “que pasa con aquello de viajar liviano”, en la larga espera había ido comprando algunos recuerdos y algunas cosas de ofertas y ví que todo no lo podía llevar, así que seleccioné algunas cosas que tuve que abandonar. Todavía me quedaba devolver el auto que había alquilado y una caminata de una hora hasta el estacionamiento donde estaba la moto ya que no había transporte que vinculara ambos puntos. Una vez listo eran tantas las ganas de salir para el Norte que ahí mismo sali para Fairbanks, a 578 kms, el camino ya lo conocía porque lo había hecho en auto así que fuí directo, llegué a la 1 de la mañana y decidí armar la carpa en un camping en un área de Parques Nacionales pegada a la ciudad. Al llegar una pareja de alemanes, mayores de entre 65 y 70 años que estaba en carpa cenando me indicó el proceso para registrarme, simplemente uno llega, arma la carpa en los sectores destinados, se fija el código del sector, en mi caso W2, y tiene 30 minutos para ir a una alero, tipo parada de omnibus, donde hay un buzón con sobres, lápices y una cartelera con las tarifas, se completa el sobre, se introduce el dinero, se corta una solapa del sobre que hace las veces de recibo que se tiene que colgar en la carpa, luego se deposita el sobre en el buzón y listo.

Llegó la Moto !!!

       Me acaban de avisar que la moto llegó a Anchorage y que a partir de las 11 hs la puedo ira a retirar, así que ahora a prepararse !!!

Esperando la Moto - 12

     Ayer 4 de Julio fueron los festejos del Día de la Independencia, viendo las actividades que habían programadas me decidí por una diferente a los clásicos desfiles y fuegos artificiales, ésta consistía en ver como tiran autos por un barranco, es un clásico que se realiza todos los años para esta fecha, vean la remera..

       Y ahora un video:

        Entre tanta gente había algo que me llamó la atención, miren la cintura y así había varios, incluso mujeres con nenes en cochecito:

       Y vean en los vehículos, en la tapa de la caja:

       Esto me recordó lo que me pasó en una estación de servicio, paré a comer algo y había una mesa de 4 con una sola persona, le pedí si podía sentarme y me dijo que sí pero que le tenía que contar de dónde era. En un momento de la charla me dijo si venía a Argentina a que cosas tenía que estar atento, le dijé que en las ciudades tenía que tener cuidado con los arrebatos de bolsos por parte de gente en moto, me miró extrañado, sacó un revolver 38 de la cintura y me dijo si nosotros no llevábamos uno de esos.

              Están "re-limados", me encantan.